ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АPP) [L3 Turbo]
id0140b6803200
-
Примечание
-
• Перед проведением нижеописанной проверки убедитесь в соблюдении предписанной процедуры, показанной на схеме последовательности проведения диагностических работ. (См.
ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО РУКОВОДСТВА.)
Проверка величины напряжения
1. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено).
2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика АРР (параметры на M-MDS: АРР1, АР2) соответствует установленным техническими условиями значениям. (См. ПРОВЕРКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
-
• Если состояние/величина контролируемого параметра не соответствует заданному техническими условиями значению несмотря на отсутствие повреждений, выполните проверку цепи на наличие “обрыва/короткого замыкания“.
Проверка на обрыв/короткое замыкание
1. Отсоедините разъем от блока РСМ. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
2. Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи. (Проверка неразрывности цепи)
Обрыв
-
• Отсутствие неразрывности цепи указывает на наличия обрыва. Устраните неисправность или замените жгут проводов.
-
― Контакт А датчика АРР и контакт 1АJ блока РСМ
― Контакт В датчика APP и контакт 1Y блока РСМ
― Контакт C датчика АРР и контакт 1АV блока РСМ
― Контакт D датчика APP и контакт 1U блока РСМ
― Контакт E датчика АРР и контакт 1АC блока РСМ
― Контакт F датчика APP и контакт А главного реле
Короткое замыкание
-
• Наличие неразрывности цепи указывает на короткое замыкание. Устраните неисправность или замените жгут проводов.
-
― Контакт A датчика APP и "масса" кузова
― Контакт В датчика APP и цепь питания
― Контакт С датчика АРР и цепи напряжения питания
― Контакт С датчика АРР и "масса" кузова
― Контакт D датчика APP и "масса" кузова.
― Контакт Е датчика АРР и цепь питания
― Контакт F датчика АРР и цепи напряжения питания
― Контакт F датчика APP и "масса" кузова
