DTC P0420 [ZJ, ZY, Z6]

id0102c1820800


Только для моделей без моторедуктора привода дроссельной заслонки

DTC P0420

Эффективность работы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Блок РСМ, в течение определённого периода, сравнивает количество переключений переднего и заднего датчиков HO2S. Блок РСМ считает количество переключений заднего датчика HO2S на протяжении периода, в течение которого передний датчик HO2S выполнит определённое количество переключений при соблюдении перечисленных ниже условий. Блок РСМ определяет коэффициент (соотношение) переключений. Если коэффициент переключений ниже допустимого предела, то блок РСМ считает, что каталитический нейтрализатор потерял свою эффективность.
УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ
―  Послеремонтный проверочный ездовой цикл для проверки одогревателя датчика HO2S, датчика HO2S и нейтрализатора TWC
―  Частота вращения коленчатого вала находится в пределах 1500— 3000 об/мин.
―  Рассчитанная блоком РСМ температура TWC превышает 600 °C {1112 °F} (автомобили с МКП) или превышает 620 °C {1148 °F} (автомобили с АКП).
―  Расчетная нагрузка 17—48 %.*1
*1:Расчётная нагрузка меняется в зависимости от скоростного режима двигателя.
Примечание к проведению диагностирования
•  Прерывистый режим наблюдения (Нейтрализатор).
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.
•  DIAGNOSTIC MONITORING TEST RESULTS (РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКИ ПАРАМЕТРОВ) и PENDING CODE (НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД) записываются и доступны для чтения, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность нейтрализатора TWC или потеря эффективности нейтрализатором
•  Прорыв ОГ в выпускной системе
•  Ослаблено крепление переднего датчика HO2S
•  Ослаблено крепление заднего датчика HO2S
•  Неисправность переднего кислородного датчика

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
•  Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Проверьте наличие сопутствующих неподтверждённых или сохранённых кодов неисправностей.
•  Имеются ли иные коды неисправностей?
Да
Переходите к поиску и устранению неисправностей по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ ПРОРЫВА ОГ
•  Внешним осмотром проверьте выпускную систему на прорыв ОГ.
•  Имеется ли прорыв ОГ?
Да
Отремонтируйте или замените неисправные компоненты выпускной системы и переходите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ДАТЧИКОВ HO2S
•  Проверьте затяжку переднего и заднего датчиков HO2S.
•  Соответствует ли результат проверки техническим условиям?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Подтяните датчик и перейдите к этапу 7.
(См. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [ZJ, ZY, Z6].)
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [ZJ, ZY, Z6].)
6
ПРОВЕРКА НЕЙТРАЛИЗАТОРА TWC
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение «ON»
•  Проверьте нейтрализатор TWC.
•  Соответствует ли результат проверки техническим условиям?
Да
Замените датчика HO2S на выходе из нейтрализатора и перейдите к следующему этапу.
(См. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [ZJ, ZY, Z6].)
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Замените нейтрализатор TWC и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [ZJ, ZY, Z6].)
7
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0420
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выполните послеремонтный проверочный ездовой цикл для проверки подогревателя заднего датчика HO2S, заднего датчика HO2S и нейтрализатора TWC.
•  Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.