DTC P0505 [L3 Turbo]

id0102b7808500

DTC P0505

Неисправность в системе регулятора холостого хода (IAC)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  При проведении самодиагностирования в режиме KOER (зажигание включено, двигатель работает) блок РСМ не может поддерживать заданную частоту вращения к.в. в режиме холостого хода.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Загрязнён фильтрующий элемент воздухоочистителя
•  Засорение каналов впускной системы
•  Неисправность в цепи управления реле системы кондиционирования
•  Неисправность в цепи управления генератором
•  Недостаточная компрессия (повышенное давление картерных газов)
•  Неправильная работа системы управления положением дроссельной заслонки
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА И РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
•  Выполните проверку диапазона работы дроссельной заслонки.
•  Нормально ли работает система управления положением дроссельной заслонки?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
В соответствии с результатами проверки отремонтируйте или замените неисправные компоненты.
Затем переходите к этапу 9.
4
ПРОВЕРКА РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ КОНДИЦИОНЕРА
Примечание
•  Для автомобилей с системой кондиционирования необходимо провести описанную ниже проверку. Если автомобиль не оснащён системой кондиционирования, то переходите к следующему этапу.
•  Выключите вентилятор.
•  Остаётся ли при этом магнитная муфта включённой?
Да
Переходите к разделу “КОНДИЦИОНЕР ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН / КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ.” в главе "ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ", затем переходите к этапу 9.
(См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ
•  Включите электрическую нагрузку.
•  Увеличивается ли частота вращения коленчатого вала?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните короткое замыкание цепи управления генератором на цепь питания и переходите к этапу 9.
6
ПРОВЕРКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
•  На работающем двигателе выньте фильтрующий элемент воздухоочистителя.
•  Увеличивается ли частота вращения коленчатого вала?
Да
Продуйте или замените фильтрующий элемент, затем переходите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ В КОРПУСЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
•  Имеется ли загрязнение проточной части?
Да
Очистите или замените проточную часть, затем переходите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ
•  Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя.
•  Соответствует ли значение измеренной компрессии техническим условиям?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Выполните переборку двигателя и перейдите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0505
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей.
•  Выполните самодиагностику при включённом зажигании и работающем двигателе (KOER).
•  Записывается ли снова данный код неисправности?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
10
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет
Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.