DTC P0030 [L3 Turbo]

id0102b7801900

DTC P0030

Неисправность в цепи подогревателя датчика состава смеси
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Система бортовой диагностики контролирует выходной сигнал напряжения датчика состава смеси, который пропорционален полному сопротивлению рабочего элемента датчика. Если значение выходного сигнала напряжения не находится в диапазоне от 0,75 В до 1,5 В по истечении определённого периода после запуска двигателя, то констатируется неисправность подогревателя датчика.
Условия наблюдения
•  С момента запуска двигателя прошло 74 с.
•  Напряжение аккумуляторной батареи: 10 — 18 В
Примечание к проведению диагностирования
•  Режим наблюдения - прерывистый (подогреватель датчика состава смеси, подогреватель датчика HO2S на выходе из нейтрализатора.
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.
•  НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность подогревателя датчика состава смеси
•  Неисправность разъёма или плохой контакт
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом 2D датчика состава смеси и контактом 2C блока РСМ.
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом 2D датчика состава смеси и контактом 2C блока РСМ
•  Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом 2D датчика состава смеси и контактом 2C блока РСМ
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом 1В датчика состава смеси и контактом 2AC блока РСМ.
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА И РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
•  Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  При помощи диагностической системы M-MDS проверьте наличие неподтверждённых или сохранённых диагностических кодов.
•  Записаны ли коды неисправностей P0031 или P0032?
Да
Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАПУСКАЮЩЕГО ЗАПИСЬ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Имеется ли код P0030 в записанном стоп-кадре (FREEZE FRAME DATA)?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей по кодам неисправностей из стоп-кадра.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
5
ПРОВЕРКА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъём от датчика состава смеси.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ
•  Проверьте подогреватель датчика состава смеси.
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Замените датчик состава смеси и переходите к этапу 8.
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0030
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  При помощи диагностической системы M-MDS выполните самодиагностику в режиме KOEO (зажигание включено, двигатель выключен) или KOER (зажигание включено, двигатель работает).
•  Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.